2020年12月4日上午10点，国家电网有限公司阿里与藏中电网联网工程（简称“阿里联网工程”）正式宣布投运，解决了日喀则西部和阿里地区缺电问题。

2016年以来，国家电网西藏电力有限公司累计完成电网投资494亿元，10万多名工程建设者先后建成了青藏、川藏、藏中和阿里4条“电力天路”，让西藏千家万户用上了放心电。

建设

翻山越岭搭线路

国网西藏电力昌都供电公司职工薛峰至今还记得，2017年冬天丁青县接入国家电网的时刻——那天，他和昌都供电公司的工程人员来到丁青，花费一天时间调试、检测，最终在当天实现通电。

昌都许多地方山高谷深，道路极其险峻。几米宽的山路，常常一侧是高耸的山峦，另一侧就是深不见底的悬崖。在这种地形建设电网，难度可想而知。丁青、洛隆、边坝是昌都市最后接入电网的县，之前县城供电保障主要通过水电、光伏和小型发电机。

“昌都冬天雪大，道路结冰，各种工程机械都无法使用。因此，我们一年里实际有效的施工时间只有5到8个月。”薛峰告诉记者。

翻山越岭，是项目建设的常态。因为没有路，有时候甚至要聘请专业登山队员参与工程建设。看似搭建在路边的电力铁塔，常常需要从公路出发步行40分钟到1个多小时才能抵达，有的地方甚至还要通过溜索跨过江水。

“很多铁塔建设都在人迹罕至的山顶，有的山几乎没有人上去过。为了架起铁塔，我们登上了这些山岭。”薛峰说。

3个县中，边坝距离昌都市区最远。施工人员曾经多次遇到建筑材料无法用大车运输的情况：有的时候是桥梁太窄，车辆过不去；有的时候是电线杆太长，无法在山路上转弯。面对种种困难，施工人员只能想办法解决，大车无法通行，就只能用小型拖拉机或者马帮运送。

据统计，西藏主电网在2015年底覆盖了