今年新能源汽车市场呈井喷之势，也拉动着动力电池市场迎来爆发式增长。三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术路线之争暗流涌动。
（本文来源：微信公众号“中工汽车网”ID:zgqcw2018）
此前，三元锂电池占据市场主流地位，在2020年一季度，三元锂电池市场占有率达到了惊人76%。彼时大部分业内人士认为，三元锂电池的性能优势足以碾压磷酸铁锂电池，但并未意识到其在成本方面的劣势。
具体来看，NCM811三元锂电池价格成本为1.0-1.2元/Wh，能量密度是170-200 Wh/kg；磷酸铁锂电池价格为0.5-0.7元/Wh，能量密度为130-150 Wh/kg。
在单车续航里程相同的情况下，磷酸铁锂电池更加具有成本优势。
今年5月，磷酸铁锂电池产量逆袭三元锂电池，在7月，磷酸铁锂电池装车量逆袭三元锂电池。
数据显示，今年1-9月我国动力电池装机量累计92.0GWh。其中三元锂电池装车量累计47.1GWh，占比51.2%；磷酸铁锂电池装机量累计44.8GWh，占总装机量48.7%。
随着锂电池原材料价格的持续上涨，磷酸铁锂电池和三元电池的综合成本差距不断缩小，磷酸铁锂的经济性再打折扣。
数据显示，进入11月，国内电池级正磷酸铁均价为2.35万元/吨，相比年初� | 
