近日，德系三强奔驰、宝马、奥迪（BBA）相继发布了2020年财报。总体来看，三家车企2020年销量和营收均较2019年有所下降。同时，三家车企进一步明确了电动化转型时间表及路线图。

奔驰营收领跑

财报显示，2020年梅赛德斯-奔驰乘用车销量为208.7万辆，同比下降13%；2020年宝马品牌的全球销量为202.87万辆，同比下降8.4%；2020年奥迪销量为169.3万辆，同比下降8.3%。

同时，2020年三家车企营收均有所下降，其中，奔驰营收超宝马和奥迪之和。数据显示，2020年奔驰母公司戴姆勒营收达1543亿欧元，虽然下降11%，但净利润达40亿欧元，同比增长48%。据了解，奔驰采取了一系列方法削减运营成本。戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示，预计今年公司全年销量、营业额和息税前利润将显著高于上年水平，其中奔驰乘用车及轻型商务车调整后销售回报率将达8-10%。

2020年宝马营收为989.9亿欧元，同比下滑5%，净利润仅为21.62亿欧元，下滑幅度达23%，税前利润率仅有2.7%。宝马预计2021年息税前利润率约为6-8%。此外，2020年奥迪营收为499.37亿欧元，同比下滑10.2%。

电动化转型提速

受全球汽车行业电动化转型热潮及欧洲碳排放政策日益严格影响，BBA再次强调电动化转型的决心。

康林松表示：“所有主要市场对我们各业务板块的产品一直有着强劲需求，电动化车型销量的迅速增长和新产品新技术的引入，让我们在电动化和数字化领域同样稳步前进。”

戴姆勒方面表示2021年将推出EQS、EQA、RQB、EQE等多款纯电动车型，助力市场开动，带动净利润提升。同时，该公司表示，未来将投资约100亿欧元扩大